Silnik elektryczny 2,2kW 1420obr. 3fazowy HAMULEC 100B5
Parametry techniczne
| Moc | 2,2 kW |
| Obroty | 1420 obr/min |
| Stan | Nowy |
| Wielkość mechaniczna | 100 |
| Średnica wału | 28 mm |
| Średnica zamka kołnierza | 180 mm |
| Śr. podziałowa otworów | 215 mm |
| Waga | 25 kg |
| Hamulec | Tak |
| Możliwy montaż | B3, B34, B35, B14, B5 |
| Producent | OMEC Motors |
Szczegóły techniczne
OMT4B-100L1-4
2504170067
Opis produktu
Silnik elektryczny trójfazowy z hamulcem 2,2kW 1420obr.
Silnik elektryczny trójfazowy 2,2kW 1420obr. 3fazowy HAMULEC 100B3 marki OMEC Motors reprezentuje wysoką jakość inżynierii elektrycznej. Ten przemysłowy napęd wyróżnia się zintegrowanym systemem hamulcowym, gwarantującym precyzyjne zatrzymywanie maszyny w dokładnie wymaganym momencie. Wykorzystanie technologii trójfazowej zapewnia stabilną pracę bez względu na warunki obciążeniowe, minimalizując jednocześnie ryzyko przegrzania.
Dlaczego warto zdecydować się na ten silnik? Urządzenie dostarcza moc 2,2 kW przy 1420 obrotach na minutę, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla aplikacji wymagających średniego momentu obrotowego przy relatywnie niewysokiej prędkości. Wał o średnicy 28 mm umożliwia kompatybilność z wieloma standardowymi przyłączami. Korpus w wielkości mechanicznej 100 spełnia międzynarodowe standardy montażowe. Przy wadze 24,5 kg jednostka oferuje zrównoważony stosunek mocy do gabarytów.
Specyfikacja techniczna
- Producent: OMEC Motors
- Moc znamionowa: 2,2 kW
- Prędkość obrotowa: 1420 obr/min
- Zasilanie: trójfazowe
- Hamulec: zintegrowany
- Średnica wału: 28 mm
- Wielkość mechaniczna: 100
- Waga: 24,5 kg
- Stan: nowy
Zastosowania
Co sprawia, że ten napęd jest warty uwagi? Silnik elektryczny z wbudowanym hamulcem znajduje zastosowanie w maszynach wymagających szybkiego i precyzyjnego zatrzymania - od linii produkcyjnych, poprzez przenośniki taśmowe, aż po maszyny obróbcze. System hamulcowy eliminuje ryzyko przesunięć po wyłączeniu zasilania, zwiększając bezpieczeństwo i dokładność pracy. Przenośniki, wciągarki, systemy transportowe czy maszyny pakujące stanowią optymalne środowisko dla tego typu jednostek napędowych. Silnik sprawdzi się również w urządzeniach rolniczych oraz systemach automatyki przemysłowej wymagających kontrolowanego zatrzymywania.



