Silniki elektryczne z hamulcem to napędy z wbudowanym hamulcem elektromagnetycznym, który zatrzymuje wał w ułamku sekundy po odcięciu zasilania. W sklepie Stojan znajdziesz silniki hamulcowe trójfazowe i jednofazowe w szerokim zakresie mocy — sprawdzone po remoncie z gwarancją oraz nowe od producentów. Większość wysyłamy w 24 h.
Jak działa hamulec w silniku elektrycznym?
Standardowy hamulec to sprężynowy hamulec spoczynkowy (fail-safe). Gdy silnik jest pod napięciem, elektromagnes ściąga tarczę i zwalnia hamowanie — wał obraca się swobodnie. Po zaniku zasilania sprężyny dociskają okładziny do tarczy hamulcowej i natychmiast unieruchamiają wał. Dzięki temu napęd zatrzymuje obciążenie nawet przy awarii zasilania — to kluczowe dla bezpieczeństwa urządzeń podnoszących.
Gdzie stosuje się silniki hamulcowe?
- Wciągarki i dźwigi — hamulec utrzymuje ładunek w miejscu po zatrzymaniu i przy zaniku prądu.
- Bramy i szlabany — precyzyjne zatrzymanie w pozycji końcowej.
- Przenośniki i podajniki — natychmiastowy stop bez wybiegu taśmy, ważny przy dozowaniu i pozycjonowaniu.
- Obrabiarki i maszyny pakujące — zatrzymanie cyklu w dokładnej pozycji.
- Suwnice i podnośniki — bezpieczeństwo operatora i ładunku.
Jak dobrać silnik z hamulcem?
Oprócz standardowych parametrów (moc w kW, obroty, zasilanie 230 V / 400 V, sposób mocowania B3/B5/B14) zwróć uwagę na moment hamujący — musi być dobrany do bezwładności napędzanej maszyny. Dla napędów podnoszących moment hamulca powinien z zapasem przewyższać moment obciążenia. Istotne są też: napięcie cewki hamulca, możliwość ręcznego zwalniania (dźwignia odblokowania) oraz stopień ochrony IP.
Potrzebujesz napędu, który łączy redukcję obrotów z hamulcem? Sprawdź nasze motoreduktory z hamulcem — przekładnia ślimakowa dodatkowo działa samohamownie. Szukasz dwóch prędkości obrotowych? Zobacz silniki dwubiegowe. Nie wiesz, co wybrać — zadzwoń pod 500 385 112, dobierzemy napęd do Twojej maszyny.
Używany
Nowy
Używany
Używany
Używany
Nowy